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蒸汽大壓差流量自力式壓力調節(jié)閥

簡要描述：ZZYN-40B蒸汽大壓差流量自力式壓力調節(jié)閥閥體內有兩個閥座、閥芯，閥芯為雙導向結構。無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源，引入執(zhí)行機構控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前（或閥后）壓力穩(wěn)定。它的特點是允許壓差大。額定流量系數(shù)大。流通能力大，與相同口徑的其他控制閥比較，雙座閥可流過更多流體，同口徑雙座閥流通能力比單座閥流通能力約大20%-50/%。

• 產品型號：ZZYN-40B
• 廠商性質：生產廠家
• 更新時間：2024-06-19
• 訪  問  量：944

產品咨詢聯(lián)系我們

一、產品介紹：

  ZZYN-40B蒸汽大壓差流量自力式壓力調節(jié)閥閥體內有兩個閥座、閥芯，閥芯為雙導向結構。無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源，引入執(zhí)行機構控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前(或閥后)壓力穩(wěn)定。具有動作靈敏，密封性好，壓力設定點波動小等優(yōu)點，廣泛應用于氣體、液體及蒸汽介質減壓穩(wěn)壓或泄漏穩(wěn)壓的自動控制。
  自力式調節(jié)閥系列產品有單座(ZZYP)、套筒(ZZYM)、雙座(ZZYN)三種結構；執(zhí)行機構有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調節(jié)(B型)和泄壓用閥前壓力調節(jié)(K型)。產品公稱壓力等級有PN16、25、40、63、100、250、320；閥體口徑范圍DN20～300；泄漏量等級有Ⅱ級、Ⅳ級和Ⅵ級三檔；流量特性為快開；壓力分段調節(jié)從15～2500kPa。可按需要組合滿足用戶況要求。

二、產品特點：

（1）ZZYN-40B蒸汽大壓差流量自力式壓力調節(jié)閥由于流體壓力作用在兩個閥芯上（平衡式結構），不平衡力相互抵消很多，因此允許壓差大。
（2）額定流量系數(shù)大。流通能力大，與相同口徑的其他控制閥比較，雙座閥可流過更多流體，同口徑雙座閥流通能力比單座閥流通能力約大20%-50/%。
（3）正體閥和反體閥的改裝方便。由于雙座閥采用頂?shù)纂p導向，因此，只需將閥芯和閥座反過來安裝就能將正體閥改為反體閥，反體閥改為正體閥，而不需要改選執(zhí)行機構的正作用或反作用類型。

三、雙座型閥內結構：

四、不同介質的安裝方式：

五、執(zhí)行機構分類：

 

六、節(jié)流后溫度的變化
    氣體通過閥門節(jié)流過程中的溫度變化比較復雜，節(jié)流后溫度可能會降低，可能會升高，也可能不變。要判定節(jié)流后溫度的變化情況，需要判定介質的焦耳—湯姆遜系數(shù)μ_J，該系數(shù)是表征在焓值不變的情況下溫度對壓力的微分關系。由參考文獻2提供的曲線圖可知：在轉回曲線和溫度軸內部包含的區(qū)域，μ_J>0，稱為冷效應區(qū)。閥前溫度處于該區(qū)域內的氣體介質，節(jié)流后溫度會降低。且壓差越大，溫度下降得越低；而在轉回曲線和溫度軸外部包含的區(qū)域，μ_J<0，稱為熱效應區(qū)。閥前溫度處于該區(qū)域內的氣體介質，節(jié)流后溫度會升高；若閥前溫度剛好處于轉回曲線上，則通過閥門節(jié)流后溫度不變。實際上大多數(shù)的氣體經節(jié)流后溫度都會降低，只有極少數(shù)氣體，如H₂和He在常溫下節(jié)流后的溫度會升高。例如天然氣的液化就是利用該特性來進行的。

閥內件對噪音的影響

  閥內件產生的閥門噪音是由于下述原因之一造成的：（1）機械振動；（2）固有頻率振動；（3）節(jié)流不穩(wěn)定；（4）流動介質——液體的氣蝕或氣體流動的空氣流動的空氣動力學影響；（5）在閥門關閉件上的水錘沖擊。

  機械振動可以用下述方法降低：（1）保持緊密的徑向間隙；（2）采用重型導向來分散沖擊將載荷及減弱振動；（3）選用耐熱及減少磨損的材料，防止間隙擴大；（4）在套筒閥的重型閥芯導向上，采用一個彈性材料的阻尼環(huán)，這也可以當做壓力平衡套筒結構密封。

  固有頻率振動可以用下列方法消除：（1）采用整體鑄造的閥芯和零件來破壞其對稱性，而不是采用圓柱形薄壁筒焊在閥桿上；（2）把圓柱形薄壁窗口型閥芯更換為柱塞式閥芯，或者反過來也是一樣；（3）改變流；（4）改變閥桿直徑；（5）采用單座閥帶重型閥芯導向（沒有導向桿），因為較大的閥芯剛性對振動不太敏感。

  節(jié)流不穩(wěn)定性是組合件垂直震蕩的運動，包括閥芯、閥桿及活動的執(zhí)行機構部件，單座和雙座無壓力平衡的閥門均不穩(wěn)定，當其節(jié)流高到高壓降低行程時，如在“流體動力影響”部分所作的說明，由流體碰撞在閥芯上而產生巨大的向上向下推力，迅速地改變它們的方向和幅值。這種影響可能由帶閥門定位器的執(zhí)行機構所放大，其組合的頻率特性可能失去要求的控制作用。于是，引起了在流動介質中的壓力波動，產生一個隆隆的噪聲，頻率大約在30赫左右。振動取決于與閥芯-閥桿-執(zhí)行機構等可動零件剛性以及彈簧剛度。閥座、閥芯及閥桿由于振動會引起泄漏或閥桿斷裂而損壞，另外，閥桿填料的磨損率也會增加。