壓縮機(jī)防喘振調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)附件配置及執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣路分析：

對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)、出口壓力、流量等參數(shù)調(diào)節(jié)易引起壓縮機(jī)出口管網(wǎng)的壓力大于壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力，壓縮機(jī)出口的氣體方向改變，倒流入壓縮機(jī)內(nèi)部，倒流回壓縮機(jī)內(nèi)部的氣體使壓縮機(jī)內(nèi)部壓力恢復(fù)，如此反復(fù)就是壓縮機(jī)喘振現(xiàn)象，喘振會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)軸瓦、葉輪等內(nèi)件損壞。

為了保護(hù)壓縮機(jī)，防止喘振現(xiàn)象發(fā)生，使用單位通常采用防喘振氣動(dòng)蒸汽調(diào)節(jié)閥閥門(mén)防止喘振現(xiàn)象發(fā)生。防喘振調(diào)節(jié)閥氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)附件的配置使調(diào)節(jié)閥在正常情況下可實(shí)現(xiàn)靈敏且平衡的閥位控制；在緊急情況（失電、失氣）下可快速打開(kāi)防喘振閥門(mén)保護(hù)壓縮機(jī)組。

1、防喘振策略

壓縮機(jī)的基本防喘振策略在進(jìn)出口中間安裝閥門(mén)，采用打回流方法避免壓縮機(jī)入口流量小引起的喘振現(xiàn)象；針對(duì)工藝介質(zhì)是空氣的，在壓縮機(jī)出口采用放空方式避免出口壓力高引起的喘振現(xiàn)象。

2、調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)及附件

閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及其附件的配置決定了閥門(mén)調(diào)節(jié)功能的靈敏和穩(wěn)定性，并保證各種緊急情況（失電、失氣）下閥門(mén)動(dòng)作保障生產(chǎn)裝置和人員安全，因此，閥門(mén)附件配置應(yīng)在滿(mǎn)足工藝控制要求的基礎(chǔ)上，做到緊急情況下實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的安全功能。

  氣動(dòng)薄膜蒸汽調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為薄膜式、活塞式和長(zhǎng)行程式三種。如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)選擇偏小，流過(guò)閥體的流量增大，壓力也增大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用力與閥體內(nèi)流體壓力相互作用，導(dǎo)致控制系統(tǒng)工藝參數(shù)控制不平衡。如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)選擇偏大，會(huì)加大資金投入，且調(diào)節(jié)過(guò)程中系統(tǒng)響應(yīng)遲緩。因此在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)工藝參數(shù)選擇合理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

（1）過(guò)濾減壓閥

  執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)的驅(qū)動(dòng)力一般有電、液壓油和儀表風(fēng)三種，儀表風(fēng)也稱(chēng)儀表空氣，作為具安全性和經(jīng)濟(jì)性的驅(qū)動(dòng)力，被廣泛應(yīng)用于石油化工行業(yè)的控制閥上。空氣過(guò)濾減壓閥是氣動(dòng)閥門(mén)的重要輔助裝置，其作用是對(duì)儀表風(fēng)進(jìn)行除水、除塵和穩(wěn)壓，向電磁閥、定位器等執(zhí)行機(jī)構(gòu)附件提供1.0MPa左右干凈儀表風(fēng)。

  儀表風(fēng)帶水會(huì)導(dǎo)致用電的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)附件燒壞，執(zhí)行機(jī)構(gòu)附件內(nèi)部腐蝕生銹；儀表風(fēng)帶塵會(huì)導(dǎo)致氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)附件氣路堵塞；儀表風(fēng)壓力不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)定位器、電磁閥工作不穩(wěn)定。儀表風(fēng)品質(zhì)低會(huì)使控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障率增加，為了保證閥門(mén)的控制功能和生命周期，每臺(tái)氣動(dòng)控制閥都應(yīng)配置空氣過(guò)濾減壓閥。

（2）電氣閥門(mén)定位器

  電氣閥門(mén)定位器是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的核心控制附件，其工作原理是將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥芯動(dòng)作，調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的精確性是通過(guò)電氣閥門(mén)定位器控制調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣腔的進(jìn)氣量或排氣量來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，閥門(mén)對(duì)壓力、溫度、流量、液位、組分的調(diào)節(jié)離不開(kāi)電氣閥門(mén)定位器。

  閥門(mén)定位器可分為普通電氣閥門(mén)定位器和智能電氣閥門(mén)定位器，智能電氣閥門(mén)定位器相比較普通定位器具有PID控制、狀態(tài)監(jiān)測(cè)補(bǔ)償控制、預(yù)測(cè)控制、滑模控制等特點(diǎn)，控制精確性和平衡高于普通電氣閥門(mén)定位器。

  針對(duì)閥門(mén)的單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)和雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)，配置的電氣閥門(mén)定位器也存在區(qū)別。

（3）電磁閥

  電磁閥主要應(yīng)用于控制閥中的切斷閥，作為切斷閥的主要附件，根據(jù)控制需要切斷或?qū)刂茪饴罚箍刂崎y的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥芯動(dòng)作，達(dá)到關(guān)斷和打開(kāi)閥門(mén)的作用。也應(yīng)用于部分調(diào)節(jié)閥，主要應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵自動(dòng)控制回路中，實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)關(guān)，保證裝置、設(shè)備安全。

  電磁閥的工作原理是：電磁線(xiàn)圈勱磁得電產(chǎn)生電磁力，使關(guān)閉件的位置脫離原來(lái)失電時(shí)候的位置；失電時(shí)，電磁力也消失，彈簧把關(guān)閉件恢復(fù)至初始位置。電磁閥利用電磁線(xiàn)圈的得電、失電控制氣路導(dǎo)通或關(guān)閉，從而控制閥門(mén)的開(kāi)或關(guān)。

（4）保位閥

  保位閥也稱(chēng)鎖止閥，其工作原理是把主氣源作為信號(hào)壓力，當(dāng)主氣源信號(hào)壓力與保位閥的彈簧難預(yù)緊力（即彈簧壓縮力）設(shè)定值比較，當(dāng)主氣源壓力大于彈簧預(yù)緊力，儀表風(fēng)*供給氣動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；當(dāng)主氣源壓力小于彈簧預(yù)緊力，保位閥切斷內(nèi)部氣路，阻止保位閥的儀表風(fēng)倒流入儀表風(fēng)管網(wǎng)。

  保位閥在氣動(dòng)控制閥上使用，當(dāng)儀表風(fēng)壓力消失，保證氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作，使氣動(dòng)控制閥保持當(dāng)前閥位開(kāi)度，常應(yīng)用于重要自動(dòng)控制回路中做安全保護(hù)裝置。

（5）氣動(dòng)繼動(dòng)器

  氣動(dòng)繼動(dòng)器的工作原理與電磁閥的工作原理相似，電磁閥氣路切換通過(guò)24V直流電壓信號(hào)有、無(wú)實(shí)現(xiàn)氣路切換，氣動(dòng)繼動(dòng)器是通過(guò)儀表風(fēng)壓力有、無(wú)實(shí)現(xiàn)氣路切換。氣動(dòng)繼動(dòng)器使用的儀表風(fēng)信號(hào)一般來(lái)自于電磁閥。氣動(dòng)繼動(dòng)器與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的其它附件相互配合，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的各種安全功能，常應(yīng)用于安全儀表控制回路中。

（6）氣動(dòng)放大器

  氣動(dòng)放大器以閥門(mén)定位器輸出的儀表風(fēng)做信號(hào)源控制氣動(dòng)放大器開(kāi)度大小或以電磁閥輸出的儀表風(fēng)做信號(hào)源控制氣動(dòng)放大器的開(kāi)關(guān)。氣動(dòng)放大器接外接氣源，提供較大的儀表風(fēng)流量給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制閥門(mén)開(kāi)關(guān)的響應(yīng)時(shí)間，一般氣動(dòng)放大器的時(shí)氣量是電磁閥的10倍。

3、總結(jié)

  本文通過(guò)對(duì)防喘振閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及附件的選型配置和氣路分析，對(duì)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣路及各附件功能分析，對(duì)于氣路配置確定閥門(mén)功能、閥門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣路故障分析及閥門(mén)執(zhí)行機(jī)械氣路的改造，提供了切實(shí)有效的解決辦法。